Универсальный фланцевый карбюратор Mikuni VM22-133 для двигателей с объемом 110 - 150 см3 , 12 - 18 л.с. Этот приблизительный диапазон может быть шире в зависимости от настроек карбюратора и мощности двигателя.
Используется с двигателями в мопедах, скутеретах, мотоцикла, пит-байках, квадроциклах с механической коробкой передач.Suzuki TS125 TS125N TC125 TS100. В 2Т мото-технике этот карбюратор может удовлетворять более широкую гамму объемов двигателей.
Отличительная функция - карбюратор оснащен ручным, рычажным клапаном обогатителя. Для его использования необходим доступ к рычагу и свободное место для его хода.
Внешний диаметр впускного отверстия - 43 мм
Внутренний, посадочный диаметр впускного отверстия - 40,5 мм
Внутренний диаметр выпускного отверстия - 22,6 мм
Диаметр поршня заслонки - 27,4 мм
Диффузор - 22 мм
Межцентровое расстояние под крепление шпилек - 48 мм
Отверстия под шпильки - диаметр 8 мм
Диаметр штуцера топливного шланга 8 мм нар. 5 мм вн.
Длина - 85 мм
Ширина -92 мм
Высота -147 мм
Главный жиклер - 100, холостой - 30.
Отличительная особенность данного карбюратора это латунный поплавок и толстостенный корпус.
По конструктивному исполнению имеет схожесть с карбюратором PACCO
Используется с двигателями в мопедах, скутеретах, мотоцикла, пит-байках, квадроциклах с механической коробкой передач.Suzuki TS125 TS125N TC125 TS100. В 2Т мото-технике этот карбюратор может удовлетворять более широкую гамму объемов двигателей.
Отличительная функция - карбюратор оснащен ручным, рычажным клапаном обогатителя. Для его использования необходим доступ к рычагу и свободное место для его хода.
Внешний диаметр впускного отверстия - 43 мм
Внутренний, посадочный диаметр впускного отверстия - 40,5 мм
Внутренний диаметр выпускного отверстия - 22,6 мм
Диаметр поршня заслонки - 27,4 мм
Диффузор - 22 мм
Межцентровое расстояние под крепление шпилек - 48 мм
Отверстия под шпильки - диаметр 8 мм
Диаметр штуцера топливного шланга 8 мм нар. 5 мм вн.
Длина - 85 мм
Ширина -92 мм
Высота -147 мм
Главный жиклер - 100, холостой - 30.
Отличительная особенность данного карбюратора это латунный поплавок и толстостенный корпус.
По конструктивному исполнению имеет схожесть с карбюратором PACCO